За последние десять лет город необычайно изменился. Население стало больше двух миллионов, город стал застраиваться небоскребами, отреставрирован железнодорожный вокзал, благоустроены центральные районы, открыт аквапарк и еще много чего сделано. Туристов-европейцев очень много, все дешевые и среднего класса отели заполнены фарангами. Их настолько много, что в центре города представители азиатской расы составляют меньшинство на улицах. Фарангов влечет сюда низкая стоимость и легкая доступность всех легальных и не совсем развлечений. Что-то вроде Паттайи середины 90-х годов. Казино, клубы, кафе и рестораны, стриптиз-бары, дешевый алкоголь и сигареты, легкодоступные девочки и мальчики, кальян и прочие наркотики — все это можно легко найти вечером в центре Пномпеня.
В центре города круглосуточно патрулирует полиция, что создает впечатление безопасности для туристов. Набережная реки Тонлесап и территория около Королевского Дворца благоустроены. Очень красиво, но все лужайки кишат огромными крысами и бомжами. Особенно это бросается в глаза вечером: крысы, размером с кроликов, резвятся на лужайках и пешеходных дорожках, и сотни лиц неопределенного пола и возраста укладываются спать прямо у стен дворца и Серебряной Пагоды. Вечером везде горы мусора.
К туристам повсеместно пристают различные личности: помощники (называющие себя гидами), таксисты, продавцы марихуаны и просто попрошайки. Все, что представляет хоть какой-то интерес для туристов, стоит денег. Плату (правда небольшую) берут с туристов и за посещение Серебряной Пагоды и храма Ват Пном, и Дворца Короля и еще много где. На осмотр города вполне достаточно одного полного дня.
Вот главные места, где стоит побывать: Королевский Дворец, Национальный музей, Храм Ват Пном, Серебряная Пагода (сделана из серебряных плит) и секретная тюрьма S-21. Все эти места можно объехать на тук-туке примерно за 10$ за пару часов. Русский гид на день стоит 65$, а машина с водителем по городу — 40$.
Иностранцам правительство Камбоджи настоятельно не рекомендует управлять транспортными средствами на улицах Пномпеня. Движение в городе очень хаотичное с постоянными мелкими авариями. Местное население даже не обращает внимания на незначительные ДТП, при столкновениях сразу разъезжаются. Многие управляют транспортом в состоянии какого-либо опьянения, на это особо никто не обращает внимание. На мотобайках обычно едут вчетвером. Езда по встречной — приветствуется! Перекрестки пересекают медленно путем втискивания транспорта в сплошной поток. Благодаря низкой скорости ДТП, как правило, незначительные (хотя бывают и жертвы). Общественный транспорт в городах Камбоджи отсутствует.
В 2015 году планируют возобновить пассажирское железнодорожное сообщение по стране — для этого восстановили железнодорожный вокзал. Из речного сообщения остались только скоростные лодки до Вьетнама и два круизных корабля. Круиз (продолжительностью до 7 ми дней) по реке Меконг стоит от 1 500$ на человека. Пассажирские рейсы на лодках до Сиам Риепа отменены уже несколько лет назад.
И все-таки в городе за последнее десятилетие стало значительно меньше нищих, калек и беспризорных детей. Город стал интереснее, появилось много дорогих машин, красивых зданий, шикарных отелей и ресторанов. Вокруг города построены объездные дороги (в некоторых местах даже четырехполосные). Через реку Тонлесап переброшены два моста (один при помощи Японии). Магистральные дороги в Камбодже, как правило, платные, но не дорогие. Около аэропорта построен небольшой аквапарк — единственный на сегодня в стране!
Добавить комментарий